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【TOP】【←prev】【SUPER CD-ROM²】【next→】 METAL ANGEL タイトル METAL ANGEL メタルエンジェル 機種 SUPER CD-ROM² 型番 PVCD-3008 ジャンル シミュレーション 発売元 パック・イン・ビデオ 発売日 1993-9-24 価格 7800円（税別） メタルエンジェル 関連 SCD-R METAL ANGEL METAL ANGEL 2 PS METAL ANGEL 3 駿河屋で購入 PCエンジン SUPER CD-ROM²
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767 ：なまえをいれてください：2005/10/24(月) 21 29 06 ID okzHD3PD 【ＴＨＥカメラマン】 シンプルシリーズの２Ｄアクション。 ＰＣエンジンソフト「激写ボーイ」（アイレム製）の移殖作。 強制横スクロール画面で自キャラを操作しながら決定的瞬間・謎の飛行物体などを撮影するゲーム。 フィルムの枚数制限があり、何らかの物体を撮影したりする事で枚数が増えたり、 お邪魔キャラと衝突してすると枚数が減るんでジャンプしてかわしたりします。 通行人がバナナで足を滑らす瞬間・ＥＴっぽく自転車が空を飛ぶところ…などを撮影したりと、なかなかユーモアセンスに溢れています。 768 ：なまえをいれてください：2005/10/24(月) 21 30 51 ID okzHD3PD キャラの突拍子もないアクション・ハプニングを撮影しなければならない所が多く、 初回プレイではシャッターチャンスを逃してしまいがち…と完全に覚えゲーではあります。 が、お手軽感の強さと無限コンティニュー制という事も手伝ってか ついつい何度もプレイしてしまう味のあるソフトです。 １ステージの長さは丁度良い感じですが、ステージ数に関しては少々ボリューム不足かもとは思います。 メモリカード１ブロック使用。 ※クリアする事で２Ｐ（激写ガール）との同時プレイが可能になります。 ＰＣエンジン版をプレイした事がないので比較はできないですが、面白かったです。
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Huカード打開リスト ま行 タイトル 打開者 クリア条件・備考 麻雀学園 東間宗四郎登場 らむだ がくえん(ｺﾝﾃｨﾆｭｰ+4)、ぜんこく 麻雀学園マイルド まんが肉 ぜんこくモード 麻雀悟空スペシャル らむだ 上級 麻雀刺客列伝 麻雀ウォーズ アスピリン 麻雀覇王伝カイザーズクエスト シニカケ 魔界八犬伝SHADA のちのおっぱい将軍 クソｇ……デコゲー 魔界プリンスどらぼっちゃん のちのおっぱい将軍 終わりだぼっくん！ 魔境伝説 甘茶 ｺﾝﾃｨﾆｭｰ増加使用 マジカルチェイス PCEの中の人 どきどきモード 魔神英雄伝ワタル ミュル 魔動王グランゾート べにくらげ マニアックプロレス ＥＮＤ ２周目あるかも？ Mr.HELIの大冒険 シニカケ 後ほど ミズバク大冒険 アスピリン メソポタミア メタルスラッガー めぞん一刻 てきとう肉声 メタルストーカー ヘボ メルヘンメイズ ミュル モトローダー ＥＮＤ デフォルトコース モトローダーⅡ 飛び男爵 スタンダード 桃太郎活劇 ねじ野郎 桃太郎伝説Ⅱ 作業 桃太郎伝説外伝 第1集 作業 女湯画像必須 桃太郎伝説ターボ 作業 森田将棋PC ねこはち モンスタープロレス 松千代
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すとーかーP【登録タグ 作す 作り手】 【ニコニコ動画】unui@ストーカーPの主なうｐ曲（第1期） 【ニコニコ動画】unui@ストーカーPの主なうｐ曲（第2期） 特徴 ストーカーの人 カブトガニの人 レンコンの人 P名は2曲目の「イトシイキミ」の内容より tatmos氏と「チームかぶとがに」を結成 リンク PIAPRO 作者ブログ 曲 Co-/unui×tatmos PAIN8 うまい棒賛歌 オセロ/ストーカーP かぶとがにLOVE 千葉都市モノレールに乗って君に会いに行こう レンコンに穴をあけるお仕事の歌 動画 コメント 名前 コメント
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エンジンエンジン一覧 対応機体一覧 エンジン 飛行速度にかかわるパーツ。 機動性や安定性に影響することも多い。 エンジン一覧 - - 速度 対空 対地 機動 安定 耐久 価格 1 名称 ターボエンジン - Turbo Engine 1 0 0 -1 0 0 4200 説明 出力を強化した汎用エンジン。 条件 ネームド機：Mission 06【１週目or２週目以降のEasyかNormal】 2 名称 軽量エンジン - Light Engine 1 0 0 2 1 -2 6800 説明 徹底した軽量化が施されたエンジン。機体軽量化。 条件 ネームド機：Mission 15【１週目or２週目以降のEasyかNormal】もしくは総飛行時間が06 40を超える 3 名称 改良型ターボエンジン - Adv Turbo Engine 2 0 0 -1 -1 0 5200 説明 重量が増加するが、その分出力が強化される。 条件 ネームド機：Mission 12A【１週目or２週目以降のEasyかNormal】 4 名称 改良型2次元推力偏向ノズル - Caudal Engine 0 0 0 2 2 -1 15100 説明 可変ノズルの可動性能が強化されたエンジン。 条件 ネームド機：Mission 10【２週目以降･Hard】 5 名称 高推力エンジン - Minotaur Engine 3 0 0 -1 -1 0 12700 説明 出力が大きく強化されるが、くせが強いエンジン。 条件 ネームド機：Mission 18【１週目or２週目以降のEasyかNormal】 6 名称 バレットエンジン - Bullet Engine 3 0 0 -1 -1 0 14400 説明 出力だけを徹底して追及されたエンジン。機体重量増加。 条件 ネームド機：Mission 14【２周目以降･Hard】 7 名称 高効率エンジン - Hayabusa Engine 2 0 0 1 0 0 16800 説明 効率化に成功したバランスのよいエンジン。 条件 ネームド機：Mission 08【２週目以降･Hard】 8 名称 ロケットモーター増設 - Rocket Moter Engine 3 0 0 1 -1 0 15600 説明 エンジンを加工し、加速力を大きく引き上げる。機体重量増加。 条件 ネームド機：Mission 20【１週目or２週目以降のEasyかNormal】 9 名称 ラムジェットエンジン - RAMJet Engine 4 0 0 -3 -1 0 29000 説明 最高速度を大きく向上させる強力なエンジン。機体重量増加。 条件 ネームド機：Mission 16【２週目以降･Hard】 10 名称 スクラムジェットエンジン - SCRAMJet Engine 5 0 0 -3 -3 0 27500 説明 制御に難があるが、凄まじい最高速を誇るエンジン。機体重量増加。 条件 ネームド機：Mission 13【２週目以降･Hard】 11 名称 ターボ･ラムジェットエンジン - Turbo RAMJet Engine 5 0 0 -3 -1 0 26700 説明 最高速度を非常に大きく向上させる強力なエンジン。機体重量増加。 条件 ネームド機：Mission 11【２週目以降･Hard】 12 名称 複合サイクルエンジン - C-Cycle Engine 4 0 0 0 -1 -1 44300 説明 複数のエンジン特性を併せ持つ最新鋭のエンジン。 条件 ネームド機：Mission 20【２週目以降･Hard】 13 名称 改良型３次元推力偏向ノズル - Mercury Engine 0 0 0 4 3 -1 37700 説明 駆動部が強化され、可動範囲が広大なものとなる。 条件 ネームド機：Mission 07【２週目以降･Ace】 14 名称 急冷却エンジン - Uranus Engine -1 0 0 0 3 0 30000 説明 冷却機能を強化し、失速時には熱探知ミサイルさえ欺く。特殊効果：ストール時ミサイル誘導無効化 条件 ネームド機：Mission 09【２週目以降･Ace】 15 名称 ハイドラエンジン - Hydra Engine 7 0 0 2 -1 0 55000 説明 ４つのエンジンによる相乗効果で爆発的な推力を得る。 条件 ネームド機：SP 01【全難易度】 対応機体一覧 名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 F-4E Phantom II ● ● ● F/A-18E Super Hornet ● ● ● ● F-15E Strike Eagle ● ● ● F-15S/MTD ● ● ● ● F-5E Tiger II ● ● ● A-6E Intruder ● ● ● X-29A ● ● ● F-14D Super Tomcat ● ● ● ● A-10A Thunderbolt II ● ● ● YF-23A Black Widow II ● ● ● ● F-16C Fighting Falcon ● ● ● F-16XL ● ● ● F-117A Nighthawk ● ● ● F-22 Raptor ● ● ● ● F/B-22 Concept ● ● ● ● F-35 Lightning II ● ● ● ● Tornado IDS ● ● ● ● Typhoon ● ● ● ● Mirage 2000D ● ● ● Rafale M ● ● ● ● AJS37 Viggen ● ● ● Gripen C ● ● ● ● 名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 MiG-21-93 Fishbed ● ● ● MiG-29A Fulcrum ● ● ● MiG-31 Foxhound ● ● ● ● MiG-1.44 ● ● ● ● Su-27 Flanker ● ● ● ● Su-37 Terminator ● ● ● ● Su-47 Berkut ● ● ● S-32 ● ● ● ● ● F-1 ● ● ● F-2A ● ● ● ● XFA-24A Apalis ● ● ● ● ● YR-302 Fregata ● ● ● ● ● YR-99 Forneus ● ● ● XR-45 Cariburn ● ● ● ● XFA-27 ● ● ● ● Fenrir ● ● ● ● ADF-01 FALKEN ● ● ● ● X-02 Wyvern ● ● ● ● GAF-1 Varcorac ● ● ● ● ● ● ● ● ● A6M5 零式艦上戦闘機 ● ● ● F6F-5 Hellcat ● ● ● 747 200B 名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
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前へ | 次へ クリア条件：EDを見る 開始時間：2010/01/21(木) 07 29 05.16 終了時間：2010/01/21(木) 21 34 19.56 参加人数：2 桃太郎シリーズの横アクションゲーム。 アクションだとPCエンジンでも「桃太郎活劇」ってのが出てました。 アイテムによってイヌ、キジ、サルとフュージョン出来るｗ 全6ワールド。パスワード有り。 主１ 昔持っていたゲームでしたので参戦。 ＰＣエンジン版の桃太郎活劇の移植＋アレンジ。 システム面では、お供への変身システムに変更。 個人的にはキャラを成長させる楽しみがある、お買い物システムは 残してほしかったのでちょっと残念。 一応活劇で使用されていた音楽も結構再現性が高く、 これはストロングポイントでした。 （氷のお城の音楽は神） そんなわけであっさりとおにがしまに到着。 えんま大王様も倒し、無事エンディング。 アクション初心者にも楽しめるサクサクゲーです。 ２週目が始まりますが、敵の体力が２倍になっています。 裏要素としては「電撃桃太郎」が使えます。 （電撃桃太郎への変身条件はお供に変身中に、同じお供のマークをとることです） 一定時間飛行でき、さらにそこから繰り出される「電撃落とし」なる技は 雑魚敵だろうがボスだろうが一撃で葬れるチート性能。 ２週目はエンディングも違います。 ＰＣエンジン版の活劇も面白いので、この機会に是非。 おまけ お約束の女湯でいろいろやってみました。（特に意味はありません） 女鬼に触れると１ＵＰする意味が当時も今も理解できません。 （ちなみに服着たまま入ると平手打ちを食らいます） (by だかいぬ)
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注意 このページでは純正部品の部品番号が出てきます。 そのパーツの価格や在庫状況を調べたい時は、ヤマハ発動機の部品情報検索もしくはプレストコーポレーションのパーツ情報検索で部品番号を入力してください。 更に詳しく部品情報を知りたい時や気になる部品があるときは、ヤマハブラジルのパーツリスト倉庫もしくはヤマハメキシコのパーツリスト倉庫へ行き、適合する各年式のサービスマニュアルを開き、該当する部品を探してください。 なおここに書かれている部品番号、部品の値段はあくまでも目安です。 当wikiは一切の責任を持ちません。自分の目で確かめてから購入するようにしましょう。 [部分編集] 目次 エンジン慣らしについて エンジンオイル オイルフィラーキャップ プラグ ピストン・ピストンリング カムシャフト カムチェーン タペットクリアランス クラッチ クランクケース(ローター/クラッチ)カバー [部分編集] エンジン このまとめwikiの名前のとおりTT-R125系エンジンを搭載。 世界各地で多種多様な車種に搭載されており、過去日本で生産された事もある。 現在でもブラジル生産のTT-R125LWEが国内でも販売されているのでエンジン関連の消耗部品には困らないと思われる。 また、他の125MTエンジンには無いバランサーが搭載されているので振動が少なくツーリング向き。 国内で同系エンジンの部品注文することが出来るのはTT-R125とYBR125。 注文すれば２～３営業日程度で販売店に到着する。 また競技専用モデルやトライアル車を兄弟に持つのでマイナー車の割にはパワーアップパーツも多い。 パーツ類はTT-R125とトライアル車のTYF用がエンジン関連なら使える可能性有。 よって排気量拡大も容易と考えられており、130ccから150ccまでポン付けのキットが出ており クランクケースの加工が必要だがボアアップのみで171ccまで拡大可能。（注：確証無し） TYS SY PARTS http //www.toms-moto.com/trial/tys/tysparts-main.html KOレーシング http //www.koracing.com/tys.html 武川 http //www.takegawa.co.jp/tt-r125lw/TT-R125LW2.gif webike TT-R125 カスタムパーツ http //www.webike.net/md/963/ アルファスリー http //www.alphathree.co.jp/top-1.htm 【原二】XTZ125 その11【伯剌西爾製】 http //namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220872244/154 154 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/10/07(火) 05 36 55 ID sMvBlc9H セロー225WEにXTZ125Eのエンジン載せたり出来ます？ 【原二】XTZ125 その11【伯剌西爾製】 http //namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220872244/155 155 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/10/07(火) 06 26 57 ID WslyVbxm 154 できるよー。やってみてごらん。 大幅なフレーム加工をすれば、という話だけどさ。 マウント形状が結構違うぞー。 載せた後ら載せたでが大変だろうけど。 XTZ125のエンジンはセロー225のご先祖様であらせられる 大昔のXT125系のエンジンとは違い 新世代の環境規制をクリアするべく作られた 新設計のエンジンだから、互換性は無いよー。 【原二】XTZ125 その11【伯剌西爾製】 http //namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220872244/156 156 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/10/07(火) 12 58 41 ID sMvBlc9H 155 レスありがとうございます スパッと諦めます [部分編集] ■慣らしについて XTZ125の慣らしは1000kmまでで150kmまではアクセル開度1/3、 500kmまでは1/2、慣らしが完了する1000kmまで3/4までで急加速・急発進は避ける。 その後オイル交換と初回点検。 [部分編集] ■エンジンオイル エンジンオイルは20W-40と10W-30が和訳マニュアルで指定されている。 ドレンボルト締め付けトルクは20Nm(2.0kg・n) ドレンボルトガスケットはできれば毎回交換すること。 ドレンボルトのガスケットのサイズはカブやモンキーと同じサイズのM12。 入手は簡単だと思う。 ちなみに同型エンジンを搭載するTY-S125FはMOTULの300V、リッター三千五百円程度を指定されている。 ろ紙式のオイルフィルターは無い。その代わり遠心式の丁度洗濯機で洗濯しているとき 洗濯物が外側に、中央には水しか残らない、そんな現象を利用したフィルターが内蔵されている。 通常のエンジンオイルの交換では清掃する必要は無い。 代わりに大きなゴミを漉し取る茶漉しのようなストレーナーがついている。 これを清掃するにはクランクケースカバーを取り外す必要がある。 取扱説明書の間違い 373 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/11/26(月) 17 40 16 ID R6Ucu+h9 ふと付属の和訳説明書を見てたら誤植発見。 既出かも。 6-5ページの右下のトルク表。 締め付けトルクの単位が Nm Nm kgf･m になってるけど、 Nm kgf･m lbf･ft の間違いだよね？ まぁ、ドレンプラグを14.5kgf･mで締める人はいないと思うけど・・・ｗ でも、親の使っていた古いトルクレンチで(昔のはkgf･m)、尚且つ説明書を見ながらきっちり整備する初心者だったら やりかねないかも・・・？ [部分編集] ■オイルフィラーキャップ 384 名前：379[sage] 投稿日：2009/08/14(金) 02 20 36 ID MRM9JmBH ・オイルフィラープラグ ZE89-2110←赤 ポン付けOKだがノーマルのOリングはサイズが合わなかった Oリング無しでもオイル滲み無し というZETA製品取り付け報告あり [部分編集] ■プラグ XTZのプラグの番手はCR7HSA カブとおなじものより一番手上だと覚えておけばよい ちなみにYBR125のプラグの番手はXTZより一番手低いCR6HSA。 プラグ名 型番 NGK ノーマルプラグ CR7HSA NGK イリジウムIXプラグ CR7HIX DENSO イリジウムパワー IUF22 [部分編集] ■ピストン・ピストンリング 純正ピストンにはSTDサイズの54.0mm、 オーバーホール時に使うオーバーサイズが0.25mm刻みで 54.25mm/54.5mm/54.75mm/55.0mmの４種類が用意されている 一般的に、オーバーサイズピストンを使った修理を行うと排気量が変わるため、 現在国産車ではSTDサイズのピストンの販売しか行わないところが多い。 だがXTZはブラジル製であるためかオーバーサイズピストンが豊富に用意されている。 長く乗ることが出来そうだ。（注：実際に取り寄せた方がいらっしゃったらご報告ください） YBRやTTRのオーバーサイズピストンの設定は0.5と1.0のみ。 XTZに存在する0.25mm/0.75mmオーバーサイズはTTR,YBRのパーツカタログに載っていない。 XTZ125のピストンの部品番号 部品番号 部品名(サイズ) 5HH-E1631-00-A0 PISTON (STD) 5HH-E1635-09 PISTON (0.25MM O/S) 5HH-E1636-09 PISTON (0.50MM O/S) 5HH-E1637-09 PISTON (0.75MM O/S) 5HH-E1638-09 PISTON (1.00MM O/S) また、ワイセコからは圧縮比を純正の10 1から11 1にするTTR125用ピストンが出ている。 こちらはSTDサイズと0.5,1.0mmオーバーサイズの三種類が用意されている http //www.wiseco.jp/item/?fword=TTR125 これは使えるかどうかわからないがT.K.R.JというメーカーがYBR125用純正互換ピストンを出している。 純正では設定の無い1.25mm以上のオーバーサイズピストンの設定がある。 ピストン、サークリップ、ピストンピン、ピストンリング等を合わせたセット販売なので買いやすい。 T.K.R.J http //www.tkrj.co.jp/jp/ YBRピストンキット http //www.tkrj.co.jp/jp/goods/m-AY0710X-4LS-.php [部分編集] ■カムシャフト カムシャフトを出しているのはレアルエキップ、武川、キタコ、BBR等。 メーカー IN作用角 EX作用角 INリフト EXリフト オーバーラップ 価格 備考 武川 215度 241度 6.4mm 6.6mm 21度 最も大人しいカム。吸気が絞ってある。 キタコ 240度 240度 30度 ボアアップ前提なのかオーバーラップ広い。143cc+このカムで12馬力を記録 powroll 257度 256度 バルブスプリング、バルブリテーナー要交換だが付属。一番過激。 hotcam 227度 223度 6.8mm 5.9mm 28,665 TOM S 6.4mm 6.6mm 13 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/09/16(日) 23 36 26 ID O06W8z66 レアルエキップのインプレです ･エンジン音が変わったのが一番大きい ･音が大きくなった ･エンジンが丈夫になったような感じ ･吹けあがりが少し良くなった ･低速トルクが少し細くなった 以上あんまし変わんなかった印象 次にスプロケを変えた ドライブスプロケをDRCの15丁に変えてからの印象 ･レスポンスが下がった(鈍い) ･前に比べてアクセルを回せる ･低速トルクは細くなった ･80㌔巡航が楽になった 以上､路面を走るのがメインなら15丁はおすすめ 燃費はまだ計ってない 加速は回せば補えるし､低速トルクは細くなったとはいえ必要十分 ハイカムのお陰でエンジン音も安心できるので､精神的にも楽 レアルエキップ-ハイパフォーマンスカムシャフト http //www.realequip.com/catalog/funride/parts/p_04_07.html [部分編集] ■カムチェーン カムチェーンはキタコから強化タイプが二種類出ている。 通常強化タイプとダイハードタイプ、どちらもTT-R125対応とカタログに出ていた。 リンク数は88L。軽く強いのでエンジンを弄った方は交換するといいかも。 メーカー 品名 部品番号 価格 キタコ 強化タイプ 299-0025088 2,625円 キタコ DID25SD DHA ダイハードカムチェーン 299-0125088 3,990 ヤマハ 純正カムチェーン 94581-94088 2,478 ふつう→→→→→→→つよい 純正→強化タイプ→ダイハード [部分編集] ■タペットクリアランス タペットクリアランスの調整幅は インテーク側が0.08-0.12mm エキゾースト側0.10-0.14mm この値は以前スレに出ていた数値で、TT-R125LWE(04モデル)のサービスマニュアル記載の数値とも一致する。 なおサービスマニュアルではクリアランス調整と同時にあけたボルトのゴムパッキンを交換するように指示されている。 気になる人、購入後年数が経っている人は同時に交換するといいかもしれない。 タペットクリアランス純正調整工具の部品番号は90890-01311。 部品名はバルブアジャスティングツール。値段は四百円ほどだった。 また社外品ではキタコからTT-R125対応のバルブクリアランス調整工具が出ている。 キタコ公式 http //www.kitaco.co.jp/jp/getitem.php?md=000111 id_category=423 [部分編集] ■クラッチ クラッチプレートはTT-R125と互換性があることがわかっている。 クラッチシューはTT-R125や78年型YZ80,TDR125とも共通の部品番号、598-16321-01のようだ。 社外品で強化クラッチも出ており、XTZに組み込んだ人もいるらしい。 機種名 クラッチプレート部品番号 クラッチ枚数 馬力 備考 YBR125 5VL-E6324-00 三枚 12.5馬力 コストダウンと使用用途を考えてプレート枚数を減らしたか？ XTZ125 5RM-E6324-00 四枚 12.5馬力 YBRより一枚多い。TTRと互換性があるがこちらのほうが安い。 TT-R125 1v1-16324-00 四枚 9.6馬力 XTZとクラッチプレートに互換性があることがわかっている。クラッチスプリングはXTZより細く弱い。 TZR125 1v1-16324-00 五枚 22馬力 TTRやTYSの社外強化クラッチと同じ枚数。 SDR200 1V1-16324-00 不明 34馬力 ライトウェイトスポーツ車。同一型番を使っているとの情報あり参考リンク DT200WR 1V1-16324-00 六枚 35馬力 本格オフローダー クラッチ多用も考えられていると思う DT230LANZA 1V1-16324-00 六枚 40馬力 2サイクルのセローと言われる。 TDR80 1V1-16324-00 三枚 10馬力 ミニバイク。 GT80(通称ミニトレ) 1V1-16324-00 不明 6.3馬力 空冷 TZM50(4KJ） 1V1-16324-00 不明 7.2馬力 水冷。TDR80/水冷初期YZ80から発展したエンジンらしい。そのためクラッチプレートは共通の様子 クラッチスプリング比較表 部品番号 全長 外径 内径 スプリング装着機種 備考 90501-23700 36.9mm 15.5mm 10.9mm セロー225/TW125系エンジンクラッチスプリング 装着できるスプリングでは最強。強すぎかも。TZRスプリングより10％強い。TZR用強化スプリングとしても使われる。 90501-23630 34.5mm 15.3mm 10.5mm TZR250(1KT)クラッチスプリング セロー用より10％弱い。強化スプリングには丁度良いか？ 5RM-E6333-00 30.4mm 15.4mm 10.6mm XTZ125クラッチスプリング XTZのノーマル。コンペTTR125より何故か強い 90501-204A0 33.1mm 14.4mm 10.2mm TT-R125クラッチスプリング コンペなのにXTZより弱い。 注意 計測者はバラバラかつノギスでの実測値。 正確さに欠く所有り。あくまで参考までに つよい よわい セロー225スプリング TZR250(1kt)スプリング XTZ/YBRスプリング TTR125スプリング 参考URL http //hatihima.blog83.fc2.com/blog-entry-409.html http //www.geocities.jp/rcxfw053/bike/xtz125_0813.html http //dirtjapan.com/modules/xpwiki/44.html#p781f409 http //www.geocities.jp/me2sthp/TZR.html 文左衛門の八割ヒマダネ TT-R125[YBR XTZ TY-S]エンジンのクラッチについてメモ http //hatihima.blog83.fc2.com/blog-entry-414.html [部分編集] ■クランクケースカバー左右 【原二】XTZ125 その11【伯剌西爾製】 http //namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220872244/409 409 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/04(木) 23 46 54 ID oIvKyI/W カバー交換完了 - hiko的二輪生活 http //d.hatena.ne.jp/h_3/20081203/p1 ブラックタイプのジェネレーターカバーか。 いいね。 対になるクラッチケースカバーの在庫はないみたいだけど・・・ 1 1B2-E5421-00-WN カバ－，クランクケ－ス ２ 10,080 1 なし 2 1B2-E5411-00-WN カバ－，クランクケ－ス １ 5,408 1 あり 2008-12-03 - hiko的二輪生活 http //d.hatena.ne.jp/h_3/20081203/ このローターカバーを取り付けるのはある程度リスクを伴うと考えられる。 TYSには取り付けられたとしても、ローターの大きさが違う可能性があるXTZには 取り付けられない可能性があるからだ。 大きなローターを取り付けるために大き目のカバーを付けている可能性がある。 クラッチケースカバーは在庫は無いものの、クラッチの枚数や構造の違いはそこまで考えられないので 取り付けられないリスクはローターカバーより少ないと考えられる。 ただしこれらは人柱になるので自己責任で行うように。
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メタルスライムは メラをとなえた！ 『ドラゴンクエスト』シリーズに登場するモンスターの一種。 ナンバリング作品ではたったの二種類しかいない（もう一種類は無印のスライム）全シリーズ皆勤賞の偉大なモンスターである。 （ナンバリング以外でもゲスト登場などというケースを除外すると、初代『トルネコの大冒険』未登場が唯一）。 その名の通り銀色のスライムで、『III』以降の作品で以下の特徴を持つ。*1 HPが非常に低い 非常に硬く(作品によっては守備力が1000超)、打撃攻撃はほぼ1ダメージorミスとなる 魔法は一切通じない すばやさが高い 高確率で逃げる 貰える経験値が非常に高い つまり倒しにくい代わりに経験値が高いというボーナスキャラで、レベル上げのお供。 守備力が非常に高いため金属質の体を持つかと思いきや、 作品によっては柔らかさを感じさせるような動きのアニメーションをすることもあり、その素材に関しては謎が多い。 守備力の高さに関しては通常モンスターとは次元が違い、ほとんどの攻撃で1ダメージしか与えられず 魔法攻撃に対しても高い耐性を持つために魔法ではほぼ一切のダメージを期待することができない。 高い素早さで先制行動し、攻撃される前に高確率で逃げ出すという特徴的な行動パターンを持ち、 このパターンはドラクエシリーズ以外のRPGに登場するボーナスキャラにも採用されている。 上述の通り通常攻撃は殆ど効かないため、倒すにはメタル系に確実にダメージを与えられる「メタルぎり」や、 命中率は低いがクリティカルヒットで確実に仕留められる「まじんぎり」「一閃づき」「どくばり」等に頼る必要がある。 ただし、どくばりは作品によってはザキ系になっているものもあり、効かない場合もある（それでも確実に1ダメージを与えられるが）。 作品によっては「おたけび」や「ラリホー」などが有効で、うまく使えば足止めすることができる他、 『III』のドラゴラムの炎（V以後は完全無効なので注意）やメダパニによる同士討ち、刃の鎧の反撃ダメージ、『IV』の聖水など、弱点は意外と多い。 『II』・『VI』・『VII』ではそれほど高い守備力が設定されているわけではないため、これらの作品においては、 ちからの高いキャラクターのレベルを上げ続ければ、通常攻撃で普通に倒せるようになる。 特に『VII』では必ず先制攻撃になる「しっぷうづき」で確実に1体、グループ攻撃の「まわしげり」で1グループまとめて倒すという乱獲が可能になっており、 メタル系のモンスターの上位種を狩るよりも、ひたすらメタルスライムをこの方法で乱獲し続ける方が早いため、レベル上げ目的で乱獲されることになった。 また、『II』（FC版）主人公やリメイク版『VII』の主人公「アルス」少年は、 条件さえ整えば素手でメタルスライムを粉砕できる破壊力を持っていると一部で有名である。 現在では完全に「経験値を大量に獲得できるボーナスキャラ」という扱いが定着しているが、 実際には初代から低位とは言え、呪文による攻撃（ギラ・メラ）が主砲のキャラであり、こちらが低レベルだと大量出現したかと思ったら、 先制してメラやギラなどを撃ちこまれ、体力を一気に削られたりすることもあるので、注意が必要なモンスターである。 また、あまり知られていないが、『II』（FC版）においては獲得経験値が135と、そもそもそれほど多くない上に、 あまり逃げない（それでも1/2で逃亡）好戦的な性格、上述の呪文に加え睡眠呪文のラリホーまで使ってくることがあったり、 SFC版ではラリホーはなくなったが、序盤の強敵マンドリルに次ぐほどの攻撃力に跳ね上げられているため、 ムーンブルク城などで遭遇して他作品のつもりで戦うと、狩るどころか逆に全滅させられるという事態になることも。 しかし、金をほとんど落とさない他作品と違い獲得ゴールドが多く、強力且つ高く売れる「てつかぶと」を落とすことがあるため、狙う価値は十分ある。 他に「はぐれメタル」・「メタルキング」・「プラチナキング」等といった上位互換も存在し、 「ゴールデンスライム」・「ゴールデントーテム」等のようなゴールドの方が多く貰える変種も存在する。 これらのスライムはメタル系と呼ばれる（ただしゴールデンスライムは『VII』ではメタル系ではない）。 倒しやすさや出番のタイミング、倒した際の恩恵の大きさの影響か、メタル系の中でははぐれメタルがピックアップされやすい傾向があり、 メタルスライムそのものの印象がやや弱いのは否めない。 『VII』では合体スライムの様に仲間を呼んでメタルキングに合体する「メタルスライムS」が登場する。 シンボルエンカウントになった『IX』では、他のメタル系と同じく、 プレイヤーを見つけた時点で逃げ出してしまうため、聖水などを使う必要がある。 MMORPGになった『X』では他のメタル系と同じく、他の敵とエンカウントした際に低確率で一緒に出現する。 『V』でははぐれメタルしか仲間にできなかったが、リメイク版では仲間にできるようになった。 しかし、はぐれメタルと同じく仲間になる確率が非常に低い（1/256）。HPはレベルを上げればそれなりに上がる。 小説版ではチョイ役だが夫婦関係を進展させる粋な計らいをしてくれる。 VIIIでは仲間モンスター3体でチームを作るが、メタルスライム・はぐれメタル・メタルキングの3匹でチームを組むと、 合体技「クラスマダンテ」を使える（ただし使用後は3匹ともMPが0になってしまう）。 外伝でもほぼ常連で、モンスターズでははぐれメタル・メタルキング等の上位種共々全てのシリーズに登場。 行動封じに弱い面はあるが耐性がほぼ完璧で、HPはほとんど伸びないものの、ジョーカー以前のものであれば配合等でどうとでもなる。 ジョーカー以降はHPの上限が2桁にとどまってしまう為、使っていくには「HPアップSP」のスキルが欠かせない。 また、攻撃力も総じて低い為、「みがわり」などで盾役として使うのが良い。 『トルネコの大冒険』シリーズには二作目から登場する。 HPが10もあるが、本編のような耐性はなく、アイテムで簡単に倒せる。 経験値は本編と同じ1500と一見高いようだが、トルネコには本編と比べ物にはならないほど高い経験値を持つモンスターがわんさかいる。 『3』ではモンスターの経験値はある程度下がったが、メタルスライムの経験値も100になってしまった。 アーケードカードゲーム『モンスターバトルロード』でも第一弾からカード化。 HPが標準の半分以下しか無く、3体でHPを共有する本作においてもブレのないピーキーさを持つ。 メタル系で唯一必中の攻撃呪文を使用できるのが売りだが、ステータスは控えめでキングやはぐれの陰に隠れがち。 ちなみにこのシリーズのメタル系の耐性は「呪文は全て無効化でき、それ以外の攻撃に対しては強耐性」というもので、鉄壁だが完璧ではない。 特に暗黒耐性に穴があるため、攻撃に暗黒属性がデフォの魔王戦では少々心許ないものとなっている。 なお、耐性が強い分、回避率は最低ランクに設定されている。 パルプンテの効果で、他モンスターがこのモンスターになることがあるが、ボス以外のモンスターは全て有効であり、 はぐれメタル等もメタルスライムになってしまう。 書籍『モンスター物語』では、旅立ったスライムが遺棄されたキャラバンの荷物から身かわしの服を防寒のために着込み、 後に溶けたミスリルを浴びたことによって硬さと素早さを手に入れている。 『モンスターズ』の図鑑では、鉱物を食べてこの体になったと言われている。 なお、『モンスター物語』には、はぐれメタルはバブルスライムがメタル化したモンスターと書いてあるので、 メタルスライムとは無関係である。 ちなみに、『IX』の図鑑には身体にアルミホイルを巻いてメタルスライムだと言い張る偽者がいると書かれている。 実際にはそんなモンスターは登場しないが、金メッキを塗ったゴールドマンの偽物がいるのでもしかして……。 アニメ『ドラゴンクエスト 勇者アベル伝説』では第21話に登場。 闇のバザールで売られていたツボの中から突如現れて、モコモコの石の棍棒を粉砕しながらバザーのあちこちを逃げ回り、 挑発を繰り返した挙句女性更衣室にまで誘い込む。 最後は丸腰となったモコモコを追い詰めるも、大金槌を手に入れられホームランされて星になった。 異常な硬さと素早さを持つのは原作同様だが、顔つきが原作と異なり非常に目つきが悪い。 また、「ギロゲロギロギロギロ……」という奇怪な笑い声を発するのも特徴的で、チョイ役ながらもやけに印象に残る。 ちなみに放映当時に発売されていたカードダスでは、何故かはぐれメタルやゴールドマン共々キラカードだったりする。 「メタルスライムエディション」と銘打った限定版のプレイステーション4本体も発売されている。 MUGENにおけるメタルスライム fukin-otou氏が製作した手描きのものが存在していたが、2014年8月4日に公開停止され、現在は入手できない。 原作っぽくライフが低く防御が高いキャラとなっているが 原作のような硬さは無く、むしろ紙の部類（HP300 ATK75 DEF 255 と能力値だけ見れば彼と正反対である）。 しかし更新により飛び道具無敵が追加され、耐性が強化された。 性能は動きが尋常でなく速く二段階ジャンプができる以外は典型的なちびキャラといった感じ。 デフォルトでAIが搭載されている他、nns氏による外部AIも存在する。 その機動力を存分に生かした立ち回りで、ちびキャラ故に相性は激しいものの、中々の強さを誇る。 出場大会 版権ＶＳオリジナル 交代制作品別トーナメント 狂乱の宴【狂以下タッグサバイバル】 狂下位以上狂中位付近ランセレバトルおまけ大会 打倒剣帝！無差別級大会 強ランク前後!!MUGEN大合戦!!!～秩序と混沌の戦い～ メタルスライムは にげだした！ *1 FC版『I』と『II』（『II』でははぐれメタルも登場した）では、 逃げる確率が低い 厄介な呪文を連発する 守備力が255（IIのメタスラは180）しかないので、ある程度の攻撃力があれば一撃で倒せる。これは容量の問題でもある（それでもトップクラスの数値だが） 経験値もメタスラで100前後、はぐれメタルで1000程度と、周辺の敵よりやや高い程度（それでもトップクラスの数値だが） といった感じにそれなりに強いモンスターだった。 リメイク版では、『I』の守備力以外は『III』以降の仕様に変更されている。 ただし、『VI』では味方の攻撃力がどんどん上がり、『VII』では加えて守備力が500になってしまったので、『II』の様に一撃で倒せる存在になってしまった。 『VII』では、スライム系が沢山出現する現代のクレージュ地方で複数出現したものが、回し蹴りや鞭で蹴散らされることも多い。 『VIII』ではこれまで以上のとんでもない守備力になり、『IX』からは被ダメージが強制的に1orミスになる特殊な仕様になった。
https://w.atwiki.jp/joban_415/pages/917.html
ストーカー［名詞］ ある特定の店舗の近所に出店する確立が高い店のこと。 「おまけ」と違って、主に同業他社のことを指す。 「ヤオコーってカスミの - になりつつあるな」
https://w.atwiki.jp/ocg-o-card/pages/10992.html
《セメタリーストーカー》 効果モンスター 星３/闇属性/アンデット族/攻 700/守 700 このカードはカードの効果によって手札またはデッキから墓地に 送る事はできない。このカードが墓地に存在する限り、自分の スタンバイフェイズに１度、自分の墓地に存在するモンスター１体を ゲームから除外し、自分のデッキからモンスターカード１枚を墓地へ送る。 part20-634 コメント 名前 コメント